Продажа грузовых автомобилей. Городские, пригородные, междугородние, туристические автобусы. Автобусы, продажа грузовиков: грузовики Москва цены. Грузовики Hyundai HD.
|
Вместе с Santa Fe Classic так просто быть хозяином своих желаний и жить полной жизнью. Ведь то, что вы приобретаете на самом деле, – это свобода перемещения, свобода от обстоятельств, свобода от барьеров.
Многофункциональный, просторный и легкий в управлении Hyundai Santa Fe Classic всегда будет надежным спутником в воплощении ваших идей.
Несомненно, у вас есть свой неповторимый стиль. И конечно, вам хочется, чтобы и ваш автомобиль обладал индивидуальностью, отличающей его от прочих вседорожников. В этом случае Hyundai Santa Fe Classic – лучший выбор. Его сильная и уверенная, характерная внешность – не просто заявка на собственный стиль, это декларация независимости от привычных стереотипов.
Хорошие дороги в нашей стране заканчиваются быстрее, чем успеваешь к ним привыкнуть. Но для Santa Fe Classic это не проблема. Система постоянного полного привода и клиренс в 207 мм, продуманная геометрия кузова позволяют вам не зависеть от дорожных условий и продолжать движение по выбранному маршруту. |
Технические Характеристики
|
Стандартная Комплектация
|
Дополнительные Опции |
Галерея |
| Santa Fe Classic |
|
|
|
|
|
|
| Основные данные |
|
| Тип кузова |
Универсал |
| Тип привода |
2WD (передний) |
2WD (передний) |
4WD (полный) |
4WD (полный) |
4WD (полный) |
4WD (полный) |
| Тип топлива |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
бензин с октановым числом не ниже 91 |
бензин с октановым числом не ниже 91 |
| Система зажигания |
воспламенение сжатием |
электронное зажигание |
| Система выпуска и нейтрализации отработанных газов |
основной и дополнительный глушитель, система нейтрализации отработанных газов EURO-3 |
| Двигатель |
|
| Тип двигателя |
2.0 CRDi |
2.0 CRDi |
2.0 CRDi |
2.7 V6 DOHC |
| Рабочий объем двигателя (см³) |
1 991 |
1 991 |
1 991 |
2 656 |
| Диаметр цилиндра х Раб. ход поршня |
83,0 x 92 |
83,0 x 92 |
83,0 x 92 |
87,7 x 75 |
| Степень сжатия |
17,7 |
17,7 |
17,7 |
10,0 |
| Макс.мощность (л.с. при об/мин) |
112 / 4 000 |
112 / 4 000 |
112 / 4 000 |
173 / 6 000 |
| Макс.крутящий момент (кгм при об/мин) |
26,0 / 2 000 |
26,0 / 2 000 |
26,0 / 2 000 |
25,5 / 4 000 |
| Подвеска |
|
| Передняя подвеска |
Независимая, стойки МакФерсон с витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска |
Независимая, двойные рычаги и витые пружины |
| Тормоза |
|
| Тормозная система |
гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем и распределителем давления |
| Передние тормоза |
вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза |
дисковые с механизмом стояночного тормоза |
| Рулевое управление |
|
| Тип механизма |
«Шестерня-рейка» с гидроусилителем |
| Рулевая колонка |
Регулируемая, травмобезопасная |
| Рулевое колесо |
3-спицевое с подушкой безопасности |
| Передаточное число |
18,9 |
| Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора) |
2,93 |
| Геометрические размеры |
|
| Длина, мм |
4 500 |
| Ширина, мм |
1 845 |
| Высота, мм |
1 710 |
1 730 |
| Колесная база, мм |
2 620 |
2 620 |
| Ширина колеи передняя/задняя, мм |
1 540 / 1 540 |
| Свес передний/задний, мм |
895 / 985 |
| Клиренс, мм |
188 |
207 |
| Салон |
|
| Длина салона, мм |
1 910 |
| Ширина салона, мм |
1 470 |
| Высота салона, мм |
1 185 |
| Объем багажника, л |
850/2100 |
| Динамические характеристики |
|
| Динамика разгона 0–100 км/ч, с |
14,5 |
14,9 |
17,0 |
11,6 |
| Максимальная скорость, км/ч |
168 |
166 |
160 |
182 |
| Расход топлива |
|
| Городской цикл, л/100 км |
9,3 |
9,5 |
11,8 |
14,9 |
| Загородный цикл, л/100 км |
6,4 |
6,5 |
7,7 |
9,4 |
| Смешанный цикл, л/100 км |
7,5 |
7,6 |
9,2 |
11,4 |
| Объем топливного бака, л |
65 |
| Масса |
|
| Снаряженная масса, кг |
1 705..1 786 |
1 793..1 897 |
1 793..1 897 |
1 756..1 838 |
| Полная масса, кг |
2 240 |
2 520 |
2 520 |
2 380 |
| Santa Fe Classic |
2.0 CRDi
2WD (MT5) |
2.0 CRDi
2WD (MT1) |
2.0 CRDi
4WD (MT2) |
2.0 CRDi
4WD (AT3) |
2.7 DOHC
4WD (AT6) |
2.7 DOHC
4WD (AT4) |
| Двигатель и трансмиссия |
|
| Двигатель |
|
|
|
|
|
|
| — |
2.0 CRDi — дизельное топливо |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
2.7 V6 DOHC — неэтилированный бензин |
|
|
|
|
|
|
|
| Система сбережения энергии АКБ |
|
|
|
|
|
|
| Топливный бак (65 л) |
|
|
|
|
|
|
| Трансмиссия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Диффиренциал повышенного трения |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Механическая 5-ступенчатая КП |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Автоматическая 4-ступенчатая КП с режимом ручного переключения (спортивный режим) |
|
|
|
|
|
|
|
| Тормоза и безопасность |
|
| Тормозная система: передняя ось |
|
|
|
|
|
|
| — |
Вентилируемые дисковые механизмы |
|
|
|
|
|
|
|
| Тормозная система: задняя ось |
|
|
|
|
|
|
| — |
Дисковые, с механизмом стояночного тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
| ABS (Антиблокировочная система) |
|
|
|
|
|
|
| Подушки безопасности водителя и пассажира |
|
|
|
|
|
|
| Инерционные ремни безопасности с преднатяжителем и с ограничением предельного натяжения |
|
|
|
|
|
|
| Рулевая колонка c регулировкой по высоте |
|
|
|
|
|
|
| Гидроусилитель рулевого управления |
|
|
|
|
|
|
| Подвеска |
|
| Передняя подвеска: стойки МакФерсон |
|
|
|
|
|
|
| Задняя подвеска: на двойных рычагах |
|
|
|
|
|
|
| Интерьер |
|
| Рукоятка КП и рулевое колесо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Перчаточный ящик — запираемый |
|
|
|
|
|
|
| Сиденья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Подогрев передних сидений |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Передний подлокотник с боксом |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Задние сиденья складываются 6:4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передняя панель с подстаканниками |
|
|
|
|
|
|
| Декоративные вставки под металл |
|
|
|
|
|
|
| Пепельница и прикуриватель с подсветкой |
|
|
|
|
|
|
| Шторка багажного отсека |
|
|
|
|
|
|
| Дверные пороги люкс |
|
|
|
|
|
|
| Электрооборудование |
|
| Центральный замок, включая замок багажника и лючка бензобака |
|
|
|
|
|
|
| Электропривод боковых стекол |
|
|
|
|
|
|
| Омыватель и очиститель лобового стекла с регулируемой паузой |
|
|
|
|
|
|
| Подогрев лобового стекла в зоне покоя щеток стеклоочистителя |
|
|
|
|
|
|
| Задний омыватель и стеклоочиститель |
|
|
|
|
|
|
| Передние противотуманные фары |
|
|
|
|
|
|
| Иммобилайзер |
|
|
|
|
|
|
| Противоугонная система с дистанционным управлением |
|
|
|
|
|
|
| Бортовой компьютер |
|
|
|
|
|
|
| Аудио |
|
|
|
|
|
|
| — |
Аудиоподготовка (4 динамика) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Динамики (6 шт, включая высокочастотные) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Система вентиляции |
|
| Отопитель (4-скоростной вентилятор), задние воздуховоды |
|
|
|
|
|
|
| Кондиционер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Система качества воздуха с датчиком влажности |
|
|
|
|
|
|
|
| Экстерьер |
|
| Легкая заводская тонировка |
|
|
|
|
|
|
| Электрорегулируемые зеркала заднего вида в цвет кузова |
|
|
|
|
|
|
| — |
Широкоугольные, с электроподогревом |
|
|
|
|
|
|
|
| Боковые накладки |
|
|
|
|
|
|
| Открываемое стекло задней двери |
|
|
|
|
|
|
| Рейлинги на крыше |
|
|
|
|
|
|
| Брызговики (передние и задние) |
|
|
|
|
|
|
| Защита поддона картера |
|
|
|
|
|
|
| Антикоррозийная обработка |
|
|
|
|
|
|
| Колеса |
|
|
|
|
|
|
| — |
Стальные диски 5.5J x 15 |
|
|
|
|
|
|
|
| — |
Легкосплавные диски 6.5J x 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Декоративные колпаки |
|
|
|
|
|
|
| Полноразмерное запасное колесо |
|
|
|
|
|
|
|
Назад в раздел
Для корпоративных и оптовых клиентов, а так же для Государственных структур и бюджетных учреждений. В нашей компании создан «Корпоративный отдел продаж», задачи которого не только удовлетворить вашу потребность в наилучшей цене и сроках поставки, а так же предоставить вам самую исчерпывающую информацию об аналогах, преимуществах и характеристиках техники.
Мы поможем вам сделать правильный выбор, и при этом сэкономить!
Тел./факс: (495) 225-77-45 (корпоративный отдел)
Вы можете направить нам свой запрос: corp@belligen.ru
Если вы задались целью
приобрести грузовик, то у вас есть несколько вариантов дальнейших действий.
Продажа грузовых автомобилей осуществляется: автоконцерном, через посредника, через официального дилера, посредством
лизинга, через сайт
продажи грузовых авто, приобретение
грузовиков в кредит.
Грузовая техника и её продажа через автоконцерн: Покупка в автоконцерне хороша для тех, кто живёт рядом с заводом. Если же покупатель живёт далеко, то ему будет трудно добраться до завода. Любой завод – производитель хочет продавать
грузовые машины оптом, а не в розницу. Поэтому и
цена на грузовик будет высока. Помимо всего этого, мало просто
купить грузовой транспорт, чтобы тут же начать им пользоваться, потому что приходится долго ожидать доставку товара.
Грузовой транспорт на продажу через посредника: У посредников тоже есть неприятные факторы
продажи грузовиков. Это, безусловно, отсутствие гарантии качества товара. Посредник имеет проценты с продажи, и это не учитывая нелегальное приобретение им товара. Переплата посреднику огромна,
грузовые машины будут иметь очень высокие цены.
Грузовая техника и её продажа через официального дилера: Дилер является лицом, который представляет свою компанию, поэтому он боится потерять свою репутацию. Все конфликтные ситуации и вопросы дилер всегда старается разрешить в пользу покупателя. В такой обстановке приятно сотрудничать и, конечно, покупать
грузовые авто.
Лизинг – это такой вид финансовых услуг, которые связаны с финансированием основных фондов компании. Говоря проще, лизинг - это долгосрочная аренда автомобилей с последующим правом выкупа, которая обладает налоговыми пошлинами.
Приобретение грузовиков в кредит:
Грузовые авто можно купить и в кредит. Для этого нужно связываться с банками, узнавать проценты и ежемесячно не задерживать оплату за
грузовик. Выбирайте наиболее удобный для вас вариант приобретения
грузового транспорта.